Volkswagen · в наличии и под заказ
Volkswagen использует несколько семейств ступиц: 5×100 у Polo и части седанов, 5×112 у Golf, Tiguan, Passat и электромобилей ID., 5×130 у Touareg. Центральное отверстие у большинства — 57,1 мм, поэтому по центровке часто всё сходится, а по PCD нет. Мы считаем по VIN: PCD, центровку, резьбу, посадку болта и тормоза.
Технический чертёж
Hubcentric spacer
Сверяем PCD и центровку до расчёта, замеряем биение до отгрузки
Сначала PCD и центровка, потом толщина
Инженерный подход
Ошибка при подборе проставки на Volkswagen обычно не в толщине, а в PCD и посадке болта. Один и тот же бренд выпускает 5×100 и 5×112, и диски на них внешне похожи. Поэтому расчёт начинаем с VIN, а затем считаем толщину.
У большинства моделей центральное отверстие 57,1 мм, у Touareg — 71,6 мм. Для электромобилей ID. и тяжёлых кроссоверов учитываем массу и нагрузку на подшипник. Для Golf GTI и Golf R проверяем тормоза и зазор до суппорта.
Для китайских версий, которые часто выпускаются на других платформах, сверяем размеры по маркировке ступицы. Не угадываем по названию модели.
Ведём повторные заказы по VIN вашего парка, фиксируем PCD и центровку под каждую модель и отгружаем партии одним пакетом. Условия обсуждаем индивидуально.
Каталог
Выбираем формат под задачу: вернуть вылет после смены дисков, поставить диски с другой ступицей, закрыть переход между PCD или выпустить деталь по чертежу.
Центрируются по ступице 57,1 мм, поэтому нагрузка передаётся через бурт, а не только через шпильки. Для 5×100 и 5×112 — стандартные размеры, для Touareg — отдельный ряд.
Нужны, когда диск рассчитан на другую разболтовку или ступицу. Адаптер сохраняет центровку, а расчёт ведём под конкретный диск и нагрузку.
Болты M14×1,5 класса 10.9 с длиной под вашу толщину. Посадку — конус или шар — подбираем по диску, а не по привычке.
Толщина выше 20 мм, нетипичный PCD, проставка под крупный тормоз GTI или R, нестандартный вылет. Работаем по чертежу, образцу или замерам.
Модели
Выберите модель — она попадёт в заявку. Одна и та же модель в разных рынках и годах может иметь другой PCD, поэтому точную разболтовку подтверждаем по VIN.
Модель не найдена. Напишите её в заявке — подберём проставки по VIN.
Седаны, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники, Golf GTI и R, электромобили ID.
24Локальные версии для рынка КНР: другие индексы, часто иные платформы — сверяем по VIN
22Китайские версии. Локальные Volkswagen часто выпускаются на других платформах, с иными индексами и комплектацией колёс. Пришлите VIN или фото маркировки ступицы — сверим размеры до оплаты.
Проверить по VINТехнические данные
Таблица показывает типовые значения для основных семейств. Окончательный размер подтверждаем по VIN и маркировке ступицы: внутри одного семейства встречаются исключения.
| Семейство | Модели (примеры) | PCD и ЦО | Крепёж и момент |
|---|---|---|---|
| Компактные (PQ25, MQB A0) | Polo, T-Cross, Taigun, Virtus | 5×100 · 57,1 мм | M14×1,5, около 120 Нм |
| Седаны и кроссоверы (MQB) | Golf, Passat, Arteon, Tiguan, T-Roc, Atlas | 5×112 · 57,1 мм | M14×1,5, около 120 Нм |
| Электромобили (MEB) | ID.3, ID.4, ID.5, ID.6, ID.7, ID. Buzz | 5×112 · 57,1 мм | M14×1,5, по руководству |
| Внедорожники (7P / CR) | Touareg | 5×130 · 71,6 мм | M14×1,5, по руководству |
Нестандарт
Polo и Jetta на 5×100 не встанут на диски от Golf, а Touareg с 5×130 вообще отдельная история. Поэтому если готовой проставки нет, сначала определяем PCD, центровку и тормоза по VIN, и только потом делаем чертёж.
Отверстия под 5×100, 5×112 или 5×130 выводим на станке с ЧПУ. Ошибка в миллиметр уже не даст болтам войти в диск.
Для Golf R, GTI и тяжёлых ID. подбираем D16Т или 6061-T6 по толщине и массе автомобиля, а не по цене.
Центрирующий бурт делаем под вашу ступицу: у большинства моделей 57,1 мм, у Touareg 71,6 мм. Без люфта руль не будет вести себя непредсказуемо на высокой скорости.
Длина шпильки считается от толщины проставки, штатного хода и глубины резьбы. Посадку, конус или шар, подбираем под ваш диск.
Перед отправкой проверяем биение и плоскость каждого комплекта. Если проставка бьёт, это сразу заметно по вибрации руля.
Анодирование защищает алюминий от соли и реагентов. Для российской зимы это важнее, чем кажется при покупке.
Порядок работы
Цену называем после расчёта: она зависит от толщины, сплава, крепежа и объёма. Размеры фиксируем до оплаты.
Пришлите VIN, модель, год и фото ступицы или маркировки диска. Этого достаточно, чтобы определить PCD.
Сверяем PCD, центровку, вылет, зазор до суппорта и датчики ABS. Подбираем толщину и крепёж.
Ходовые размеры отправляем со склада. Нестандарт запускаем в производство после вашего подтверждения.
Комплектуем шпильками и инструкцией. После установки советуем проверить момент через 50–100 км.
Вопросы
Ответы на вопросы владельцев Volkswagen перед установкой проставок. Не нашли свой вопрос — напишите, разберём по VIN.
Задать вопросПо VIN и модели. Polo и часть седанов Jetta и Lavida работают с 5×100. Golf, Passat, Tiguan, T-Roc, Atlas и электромобили ID. — с 5×112. Touareg — с 5×130. Перед заказом мы всегда сверяем маркировку ступицы, потому что внутри одного семейства встречаются исключения.
На большинстве моделей VAG, от Polo до ID., ступица центрируется по диаметру 57,1 мм. Поэтому проставка с таким отверстием садится на ступицу точно. Исключение — Touareg с отверстием 71,6 мм. Совпадение центровки не отменяет проверку PCD: 5×100 и 5×112 взаимно не заменяются.
Напрямую нельзя: болты не совпадают по окружности. Переход возможен только через адаптер с другим PCD. Такой адаптер рассчитываем под конкретный диск и толщину, потому что нагрузка на шпильки и ступицу выше обычной.
Для обычной езды типовой диапазон — 5–20 мм. На переднеприводных моделях толщину спереди ограничиваем из-за угла приводного вала (ШРУС). На тяжёлых электромобилях ID. и на Touareg — ниже, после расчёта подшипника.
Резьба M14×1,5 у большинства моделей. Длина равна штатной плюс толщина проставки, резьба должна держать минимум 6–7 витков, класс прочности 10.9. Посадка — чаще конус, у части моделей шаровая. Тип определяем по диску, а не по привычке.
Да, но перед заказом проверяем зазор до суппорта: у версий GTI и R тормоза крупнее. Допустимая толщина может быть меньше, а иногда лучше подобрать диск с другим вылетом.
Электромобили тяжелее, поэтому подшипники работают с большей нагрузкой. Провода датчиков ABS на толстой проставке натягиваются. Поэтому толщину на ID. мы ограничиваем и проверяем длину проводов.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки. Ориентир для M14×1,5 — около 120 Нм, точное значение указано в руководстве вашей модели.
Нет. «Проставки Фольксваген» — независимый производитель, мы не являемся дилером Volkswagen AG. Название Volkswagen и названия моделей являются товарными знаками Volkswagen AG.
Заявка
Укажите модель, год и VIN. Если VIN под рукой нет, достаточно фото маркировки ступицы и диска. Инженер проверит PCD, центровку и тормоза и предложит толщину с крепежом. Ответ — в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним PCD и толщину.
Вернуться к моделямКонтакты
Позвоните, напишите или пришлите фото маркировки — ответим по вашей модели и подскажем, какой размер брать.
Москва, Партийный пер., 1
Посещение — по предварительной записи
Пн–Пт 09:00–18:00
Сб–Вс — выходной. Заявки с сайта обрабатываем в рабочее время
«Проставки Фольксваген»